Land Rover Range Rover Sport Electric 450 Dynamic SE
Range Rover Sport Electric, front three-quarter view | source: media.jlr.com
Der Range Rover Sport Electric ist die erste vollelektrische Version des dynamischsten SUV in der Range-Rover-Modellreihe, gebaut in Solihull auf der MLA-Flex-Plattform zusammen mit den Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Modellen. Der EV450 kombiniert zwei Permanentmagnetmotoren für 330 kW (450 hp) und 677 Nm und erreicht 100 km/h in 5,6 Sekunden. Eine nutzbare NMC-Batterie mit 118,5 kWh und 800-V-Architektur ermöglicht bis zu 609 km WLTP-Reichweite. An einer 350-kW-DC-Ladesäule bringen zehn Minuten bis zu 220 km, und das Fenster von 10 bis 80 Prozent dauert 22 Minuten, während das integrierte AC-Ladegerät 22 kW leistet. Die Bodenfreiheit beträgt 263 mm, die Wattiefe 900 mm und die gebremste Anhängelast 2.500 kg.
Marke: Land Rover
Getriebe: Eingang-Automatikgetriebe
Sitzplätze: 5
Antrieb: AWD
Motor: Elektromotor (EV450, zwei permanenterregte Synchronmotoren)
Baujahr: 2027
Batteriekapazität (kWh): 128,6
Ungefährer Preis: 122.805 €
Maximale Motorleistung (kW): 330
Maximale Motorleistung (PS): 450
Maximales Drehmoment (Nm): 677
Batterietyp: NMC
Spannung (V): 800
Ladeleistung des Onboard-Chargers (kW): 22
Maximale DC-Ladeleistung (kW): 325
Ladezeit Mode 3 (Stunden): 7
Ladezeit Mode 4 (Minuten): 22
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 200
Beschleunigung 0–100 km/h (s): 5,6
WLTP-Verbrauch kombiniert (kWh/100 km): 22,7
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 609
Länge (mm): 4946
Breite (mm): 2047
Höhe (mm): 1819
Bodenfreiheit (mm): 263
Leergewicht (kg): 2770
Maximale Anhängelast gebremst (kg): 2500
Maximale Anhängelast ungebremst (kg): 750
Kofferraumvolumen (l): 789
Maximales Kofferraumvolumen (l): 1814
Rekuperation: Ja