BMW iX1 eDrive20
BMW iX1, Frontansicht. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
BMW iX1, Frontansicht. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
BMW iX1, Heckansicht. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
Der iX1 eDrive20 ist die frontgetriebene Einstiegsversion von BMWs kompaktem Elektro-SUV. Sein einzelner Motor leistet 150 kW und 204 PS und bezieht Energie aus einer 66,5-kWh-Batterie. Der kombinierte WLTP-Verbrauch wird mit 17,1 kWh/100 km angegeben.
Das Auto misst 4.500 mm und bietet einen 490-Liter-Kofferraum mit fünf Sitzplätzen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 8,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. DC-Laden wird mit bis zu 130 kW unterstützt, AC-Laden läuft mit 11 kW. Der iX1 eDrive20 behält den praktischen 490-Liter-Kofferraum der X1-Reihe und teilt dessen 4.500-mm-Karosserie. Er ist die Frontantrieb-Alternative zum allradgetriebenen iX1 xDrive30.
Marke: BMW
Transmission: Eingang-Automatikgetriebe
Seating Capacity: 5
Drive: FWD
Engine: Permanentmagnet-Synchronmotor
Year of Manufacture: 2022
Battery Capacity (kWh): 66,5
Approximate Price: 48.800 €
Maximum Engine Power (kW): 150
Maximum Engine Power (HP): 204
Maximum Torque (Nm): 247
Battery Type: NMC
Onboard Charger Power (kW): 11
Maximum DC Charging Power (kW): 130
Top Speed (km/h): 170
0-100 km/h Acceleration (s): 8,6
Combined WLTP Consumption (kWh/100 km): 16,4
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 452
Length (mm): 4500
Width (mm): 1845
Height (mm): 1642
Curb Weight (kg): 1940
Maximum Trailer Weight with Brake (kg): 1200
Trunk Capacity (l): 490
Maximum Trunk Capacity (l): 1495
Regenerative Braking: Ja
One-Pedal Driving: Ja
Heat pump: Ja