Ford Explorer
Ford Explorer, Frontansicht. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Ford Explorer, Seitenansicht. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Ford Explorer, Innenraum. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Der Explorer ist Fords mittelgroßer Elektro-SUV, der in Deutschland entwickelt und gebaut wird. Die Heckantriebsversion Extended Range kombiniert eine Batterie mit 79 kWh mit einem 210 kW starken Motor. Die WLTP-Reichweite wird mit 564 bis 602 km angegeben, der kombinierte Verbrauch liegt bei 14,6 bis 15,7 kWh/100 km.
Das Auto ist rund 4.460 mm lang und bietet bei fünf Sitzen einen 472-Liter-Kofferraum. Er teilt sich die Plattform mit dem Capri-Coupé, und die Ausstattungslinie Select ist der Einstieg in die deutsche Modellpalette. DC-Laden wird bei der Extended-Range-Version mit Heckantrieb mit bis zu 135 kW unterstützt, und die Kabine bietet fünf Sitze.
Marke: Ford
Transmission: Eingang-Automatikgetriebe
Seating Capacity: 5
Drive: RWD
Engine: Permanentmagnet-Synchronmotor
Year of Manufacture: 2025
Battery Capacity (kWh): 77
Approximate Price: 48.900 €
Maximum Engine Power (kW): 210
Maximum Engine Power (HP): 286
Maximum Torque (Nm): 545
Battery Type: NMC
Voltage (V): 400
Weight (kg): 2021
Onboard Charger Power (kW): 11
Maximum DC Charging Power (kW): 135
Charging Time Mod4 (minutes): 28
Top Speed (km/h): 180
0-100 km/h Acceleration (s): 6,4
Combined WLTP Consumption (kWh/100 km): 14,5
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 602
Length (mm): 4468
Width (mm): 1872
Height (mm): 1632
Curb Weight (kg): 2102
Maximum Allowable Weight (kg): 2675
Maximum Trailer Weight with Brake (kg): 1000
Maximum Trailer Weight without Brake (kg): 750
Trunk Capacity (l): 472
Maximum Trunk Capacity (l): 1460
Regenerative Braking: Ja
Heat pump: Nein