Land Rover Range Rover Sport Electric 450 Dynamic SE
Range Rover Sport Electric, front three-quarter view | source: media.jlr.com
Der Range Rover Sport Electric ist die erste vollelektrische Version des dynamischsten SUV in der Range-Rover-Modellreihe, gebaut in Solihull auf der MLA-Flex-Plattform zusammen mit den Verbrenner- und Plug-in-Hybrid-Modellen. Der EV450 kombiniert zwei Permanentmagnetmotoren für 330 kW (450 hp) und 677 Nm und erreicht 100 km/h in 5,6 Sekunden. Eine nutzbare NMC-Batterie mit 118,5 kWh und 800-V-Architektur ermöglicht bis zu 609 km WLTP-Reichweite. An einer 350-kW-DC-Ladesäule bringen zehn Minuten bis zu 220 km, und das Fenster von 10 bis 80 Prozent dauert 22 Minuten, während das integrierte AC-Ladegerät 22 kW leistet. Die Bodenfreiheit beträgt 263 mm, die Wattiefe 900 mm und die gebremste Anhängelast 2.500 kg.
Marke: Land Rover
Transmission: Eingang-Automatikgetriebe
Seating Capacity: 5
Drive: AWD
Engine: Elektromotor (EV450, zwei permanenterregte Synchronmotoren)
Year of Manufacture: 2027
Battery Capacity (kWh): 128,6
Approximate Price: 122.805 €
Maximum Engine Power (kW): 330
Maximum Engine Power (HP): 450
Maximum Torque (Nm): 677
Battery Type: NMC
Voltage (V): 800
Onboard Charger Power (kW): 22
Maximum DC Charging Power (kW): 325
Charging Time Mod3 (hours): 7
Charging Time Mod4 (minutes): 22
Top Speed (km/h): 200
0-100 km/h Acceleration (s): 5,6
Combined WLTP Consumption (kWh/100 km): 22,7
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 609
Length (mm): 4946
Width (mm): 2047
Height (mm): 1819
Ground Clearance (mm): 263
Curb Weight (kg): 2770
Maximum Trailer Weight with Brake (kg): 2500
Maximum Trailer Weight without Brake (kg): 750
Trunk Capacity (l): 789
Maximum Trunk Capacity (l): 1814
Regenerative Braking: Ja