Volkswagen e-Golf
Volkswagen Golf (same body as the e-Golf), Frontansicht. Foto: Volkswagen Newsroom, volkswagen-newsroom.com/de/golf-18415.
Der e-Golf war Volkswagens erstes Elektroauto für den Volumenmarkt, ein viertüriger Hatchback mit 4.270 mm Länge und 341 Liter Kofferraumvolumen. Seine 35,8-kWh-Batterie und der 100-kW-Motor liefern 232 km Reichweite nach dem älteren NEDC-Zyklus und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Gebaut wurde er in Dresden und Wolfsburg, im Modellprogramm ersetzte ihn der ID.3.
Das DC-Laden war auf 40 kW begrenzt, das AC-Laden auf 7,2 kW, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauerte 9,6 Sekunden. Der kombinierte Verbrauch wird mit 12,9 bis 13,8 kWh/100 km angegeben. Der e-Golf wurde im Modellprogramm durch den ID.3 ersetzt.
Marke: Volkswagen
Transmission: Eingang-Automatikgetriebe
Seating Capacity: 5
Drive: FWD
Engine: Permanentmagnet-Synchronmotor
Year of Manufacture: 2019
Battery Capacity (kWh): 35,8
Approximate Price: 31.900 €
Maximum Engine Power (kW): 100
Maximum Engine Power (HP): 136
Maximum Torque (Nm): 290
Battery Type: Nickel-Mangan-Kobalt (NMC)
Voltage (V): 323 V
Weight (kg): 1569
Number of Battery Cells: 264
Onboard Charger Power (kW): 7,2
Maximum DC Charging Power (kW): 40
Charging Time Mod3 (hours): 5,3
Charging Time Mod4 (minutes): 45
Top Speed (km/h): 150
0-100 km/h Acceleration (s): 9,6
Combined WLTP Consumption (kWh/100 km): 15,3
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 232
Length (mm): 4270
Width (mm): 1799
Height (mm): 1482
Curb Weight (kg): 1569
Maximum Allowable Weight (kg): 2020
Trunk Capacity (l): 341
Maximum Trunk Capacity (l): 1231
Regenerative Braking: Ja
One-Pedal Driving: Ja
Heat pump: Ja