BMW iX3 40 sDrive Neue Klasse
BMW iX3, Frontansicht. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
BMW iX3, Heckansicht. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
BMW iX3, Innenraum. Foto: BMW Group PressClub, press.bmwgroup.com.
Der iX3 40 ist die Einstiegsversion von BMWs elektrischem SUV der zweiten Generation, dem ersten Modell auf der Neue-Klasse-Plattform. Ein einzelner Heckmotor liefert 235 kW und 320 PS, gespeist von einer 82,6-kWh-Batterie (netto) mit 800-Volt-Architektur.
Der kombinierte WLTP-Verbrauch wird mit 15,7 bis 18,9 kWh/100 km angegeben. Das Auto ist 4.782 mm lang, bietet einen 520-Liter-Kofferraum und fünf Sitzplätze. DC-Laden erreicht 300 kW, AC-Laden läuft mit 11 kW und ist auf 22 kW aufrüstbar. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h. Der iX3 40 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Sein 800-Volt-Akku unterstützt zudem bidirektionale Ladefunktionen für Vehicle-to-Load.
Marke: BMW
Getriebe: Eingang-Reduktionsgetriebe
Sitzplätze: 5
Antrieb: RWD
Motor: Synchroner EESM / SSM
Baujahr: 2025
Batteriekapazität (kWh): 82,6
Ungefährer Preis: 63.400 €
Maximale Motorleistung (kW): 235
Maximale Motorleistung (PS): 320
Maximales Drehmoment (Nm): 500
Batterietyp: NMC
Ladeleistung des Onboard-Chargers (kW): 11
Maximale DC-Ladeleistung (kW): 300
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 200
Beschleunigung 0–100 km/h (s): 5,9
WLTP-Verbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,5
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 635
Länge (mm): 4782
Breite (mm): 1895
Höhe (mm): 1635
Leergewicht (kg): 2050
Maximale Anhängelast gebremst (kg): 1600
Kofferraumvolumen (l): 520
Maximales Kofferraumvolumen (l): 1750
Rekuperation: Ja
One-Pedal-Driving: Ja
Wärmepumpe: Ja