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Geely übertrifft BYD mit 47,26 % Wirkungsgrad

Daniel Cesak 13. Juni 2025 Aktualisiert: 2. Oktober 2026 3 Min. Lesezeit

Geely Galaxy - zgh.com/media-center

Eilmeldung: Geely stellt offiziell den Antriebsstrang Leishen AI Hybrid 2.0 vor, der mit einem branchenführenden thermischen Wirkungsgrad von 47,26 % das DM-i-System von BYD übertrifft. Zugleich führt das Unternehmen ein KI-gestütztes Batteriemanagement ein, das die Lebensdauer um 15 % verlängert – und positioniert den chinesischen Hersteller damit an der Spitze der Hybrid-Innovation.

47,26 %

Thermischer Wirkungsgrad des Motors

15 %

Längere Batterielebensdauer durch KI

2.100 km

Kombinierte Reichweite im Galaxy A7

48,15 %

Wirkungsgrad der Wasserstoffvariante

Wirkungsgrad-Meilenstein: jenseits der Branchenstandards

Der neue Antriebsstrang Leishen AI Hybrid 2.0 von Geely markiert einen großen Sprung in der Plug-in-Hybrid-Technologie: Der 1,5-Liter-Saugmotor im Kern erreicht einen bislang unerreichten thermischen Wirkungsgrad von 47,26 %. Damit fordert Geely direkt die Benchmark heraus, die BYDs DM-i-System der fünften Generation mit derzeit 46,06 % thermischem Wirkungsgrad gesetzt hat.

Branchenführung: Mit 47,26 % thermischem Wirkungsgrad liegt Geely vor den 46,06 % des DM-i-Systems von BYD und erreicht damit den höchsten Wert unter Serienantrieben im aktuellen Markt. Das bedeutet: mehr Energie wird in Bewegung umgesetzt, weniger geht als Wärme verloren.

KI-gestütztes Energiemanagement

Über die reinen Effizienzwerte hinaus integriert der Leishen AI Hybrid 2.0 ausgefeilte Algorithmen der künstlichen Intelligenz, die kleine elektrische Ströme präzise steuern. Diese KI-Anwendung verlängert die Batterielebensdauer um 15 %, indem sie kleine Ströme genau regelt – ein konkreter langfristiger Vorteil für Fahrzeugbesitzer, der über die anfänglichen Effizienzgewinne hinausgeht.

Drei-Stufen-Plattformstrategie: EM-i, EM-P und Wasserstoff

Leishen EM-i (effizienzorientiert)

Motor: 1,5-Liter-Saugmotor

Verbrauch: 2,0 l/100 km

Kombinierte Reichweite: 2.100 km

Thermischer Wirkungsgrad: 47,26 %

Innovationsfokus: Erster Einsatz im kürzlich vorgestellten Geely Galaxy A7, Marktstart in China in der zweiten Hälfte 2025.

Leishen EM-P (leistungsorientiert)

Motor: aufgeladener Verbrennungsmotor

Antrieb: Allradantrieb

0–100 km/h: 4,5 Sekunden

Kombinierte Reichweite: 1.500 km

Innovationsfokus: Debüt im Full-Size-SUV Geely Galaxy M9 mit KI-gestützter dynamischer Drehmomentverteilung, Marktstart in der zweiten Hälfte 2025.

Leishen Wasserstoffvariante

Thermischer Wirkungsgrad: 48,15 %

Kraftstoff: Wasserstoff

Marktstart: Q4 2025

Modelle: Limousine + SUV

Innovationsfokus: Rekordverdächtiger thermischer Wirkungsgrad von 48,15 % für Limousine und SUV ab Q4 2025.

Strategische Entwicklung: von NordThor zur KI-Integration

Auf bewährten Grundlagen aufgebaut

Geely führte 2021 das erste Leishen-Plug-in-Hybridsystem ein, mit einem Motor mit 43,32 % thermischem Wirkungsgrad und einem Drei-Gang-DHT-Getriebe. Die Namensgebung des Unternehmens hat mehrere Iterationen durchlaufen und pendelte früher zwischen den Bezeichnungen „NordThor“ und „Leishen“, bevor sie sich auf den heutigen einheitlichen Ansatz festlegte.

Der Fortschritt vom ursprünglichen Wirkungsgrad von 43,32 % auf die heutigen 47,26 % bedeutet eine Verbesserung um 3,94 Prozentpunkte in vier Jahren Entwicklung. Darin zeigt sich Geelys systematischer Ansatz für inkrementelle, aber relevante technologische Fortschritte auf dem wettbewerbsintensiven chinesischen Automarkt.

Marktumfeld: das chinesische Hybridrennen

Wettbewerbsumfeld: BYDs DM-Technologie der fünften Generation erreicht 46,06 % thermischen Wirkungsgrad, das Hi4-Hybridsystem von Great Wall Motor kommt auf 41,5 % und der Kunpeng Super Hybrid von Chery auf 44,5 %. Mit den aktuellen Werten steht Geely an der technologischen Spitze.

Mehr als nur Effizienzwerte

Die Einführung von KI-Algorithmen ist ein Paradigmenwechsel: weg von rein mechanischer und chemischer Optimierung, hin zu softwaregestützter Leistung. Das deutet darauf hin, dass künftige Hybrid-Verbesserungen stärker auf intelligenten Steuerungssystemen beruhen könnten als allein auf Hardware-Verfeinerungen – und eröffnet neue Wege, Fahrzeuge nach der Produktion per Software-Update zu optimieren.

Auswirkungen auf die Branche und Perspektiven

Dass Geely die Effizienz-Benchmark von BYD übertrifft, signalisiert verschärften Wettbewerb im chinesischen Hybridmarkt. Die Integration von künstlicher Intelligenz in das Antriebsmanagement zeigt, dass die Branche in eine neue Phase eintritt, in der Software-Optimierung ebenso entscheidend ist wie die Hardware-Entwicklung.

Die geplante Wasserstoffvariante mit 48,15 % Wirkungsgrad belegt, dass Geely mehrere Wege zu nachhaltiger Mobilität verfolgt, und stellt das Unternehmen so auf, dass es sich an unterschiedliche regulatorische und Marktbedingungen in verschiedenen Weltregionen anpassen kann.

Ausblick: Mit drei unterschiedlichen Antriebsvarianten, die 2025 auf den Markt kommen, steht die Plattform Leishen AI Hybrid 2.0 für einen umfassenden Elektrifizierungsansatz, der Effizienz, Leistung und künftige Kraftstoffflexibilität ausbalanciert und künstliche Intelligenz für die kontinuierliche Optimierung nutzt.

Quelle: Car News China