Was tatsächlich zu gewinnen ist
Laut der Ankündigung ist dies die erste Ausgabe mit drei Fahrzeugpreisen in zwei unabhängig gezogenen Verlosungen:
- Luxury Raffle – 250 $ pro Los, maximal 5.000 Lose. Hauptpreis: jede vollelektrische Marke und jedes Modell oder eine Kombination aus zwei Fahrzeugen mit einem Gesamtwert von bis zu 120.000 $. Zweiter Preis: ein E-Auto im Wert von bis zu 35.000 $.
- Mini Raffle – 100 $ pro Los, maximal 4.000 Lose. Ein E-Auto für bis zu 50.000 $, das Sie selbst konfigurieren.
- Die Steuern auf die Fahrzeugpreise zahlt Climate XChange, nicht der Gewinner.
- Frühbucher-Bonus – jedes Luxury-Los, das bis zum 29. Oktober 2026, 23:59 Uhr ET, gekauft wird, nimmt zusätzlich an einer Ziehung über 10.000 $ teil, ohne aus der Hauptziehung auszuscheiden.
Unsere Rechnung: beide Kategorien bieten dasselbe fürs Geld
Rechnen wir mit einem vollständigen Ausverkauf. Die Luxury Raffle nimmt 5.000 × 250 $ = 1.250.000 $ ein. Dem stehen Auto-Preise im Wert von 155.000 $ plus eine Frühbucher-Ziehung über 10.000 $ gegenüber – bis zu 165.000 $ oder 13,2 % des Bruttoerlöses. Pro Los ergibt das einen zu erwartenden Autowert von rund 31 $ bei einem Einsatz von 250 $, ohne den Frühbucher-Anteil.
Die Mini Raffle: 4.000 × 100 $ = 400.000 $ Einnahmen gegenüber einem Preis von 50.000 $ – 12,5 % des Bruttoerlöses oder 12,50 $ pro Los.
Die Luxury-Kategorie bietet also nicht mehr Gegenwert pro Dollar, sondern größere Preise und eine bessere Chance, tatsächlich mit einem Auto davonzufahren. Die Gewinnchancen bei vollständigem Ausverkauf liegen für beide Luxury-Autopreise bei 1 zu 2.500 (zwei Preise, 5.000 Lose) gegenüber 1 zu 4.000 in der Mini. Pro ausgegebenem Dollar bringt die Mini sogar etwas mehr erwartete Gewinne – doch jeder Gewinn ist auf 50.000 $ gedeckelt statt auf durchschnittlich 77.500 $ über die Luxury-Preise. Beide Werte ergeben dieselben rund 12,5 %.
Eine Einschränkung sei genannt: Das sind Maximalerlös-Zahlen. Die Preise sind fest, die Loszahl nicht. Verkauft sich eine Verlosung schlechter, verbessern sich die Chancen und der Erwartungswert pro Los steigt. Bei einem Ausverkauf gelten die oben genannten Zahlen – eine nützliche Erinnerung, dass man nicht von besseren als den angegebenen Chancen ausgehen kann.
Die Steuerfrage ist der entscheidende Punkt
In den USA ist ein Preis von 120.000 $ steuerpflichtiges Einkommen: Die Bundesquellensteuer auf Gewinne liegt bei 24 %, Spitzensteuersätze erreichen 37 %, und die Bundesstaaten erheben zusätzlich ihre eigene Abgabe. Je nach Steuersatz und Wohnsitzstaat des Gewinners kann die Steuerlast für den Hauptpreis im Bereich von 30.000–45.000 $ liegen – genau das übernimmt Climate XChange. Das ist der größte praktische Vorteil dieser Verlosung.
Für europäische Leserinnen und Leser zeigt das außerdem, wie unterschiedlich die beiden Märkte funktionieren. In Tschechien sind Gewinne aus einer lizenzierten Lotterie beim Gewinner überhaupt nicht steuerpflichtig, eine Klausel wie „wir zahlen die Steuern“ wäre dort also bedeutungslos. Wohltätigkeitsverlosungen in der EU werden zudem von Mitgliedstaat zu Mitgliedstaat genehmigt, weshalb niemand eine paneuropäische Ziehung in dieser Größenordnung veranstaltet. Die Teilnahmeberechtigung für diese Verlosung richtet sich nach einzelstaatlichen Regeln – prüfen Sie die offiziellen Teilnahmebedingungen, bevor Sie außerhalb der berechtigten Jurisdiktionen kaufen, denn eine nicht berechtigte Teilnahme ist in der Regel ungültig.
Was 120.000 $ in Europa tatsächlich kaufen
Bei rund 1,17 $ pro Euro ist der Hauptpreis etwa 103.000 € wert. Das reicht für ein ernsthaftes Premium-E-Auto und nicht viel mehr: Der Porsche Macan Electric startet in Deutschland bei rund 80.000 €, während ein i7 deutlich über 130.000 € liegt und die Obergrenze allein sprengen würde. Die Option „zwei Autos“ funktioniert nur im Mittelklasse-Segment – zwei E-Autos der Model-3-Klasse für je rund 40.000–45.000 € oder eines davon plus ein kompakter Crossover, alles bequem innerhalb von 120.000 $.
Zum Vergleich: Der BYD Denza Z9GT, der in Thailand für 89.870 $ startete, würde mit einem einzigen Auto drei Viertel des Hauptpreises verschlingen. Der Mini-Preis von 50.000 $ entspricht etwa 43.000 €.
Fazit für die Praxis
Betrachten Sie die Verlosung als Spende mit angehängter Lotterie, nicht als Kauf. Bei vollständigem Ausverkauf bleiben rund 87 % der Einnahmen aus den Luxury-Losen bei der gemeinnützigen Organisation – das Gegenteil einer staatlichen Lotterie, die den Spielenden üblicherweise etwa die Hälfte bis zwei Drittel der Einsätze zurückzahlt. Der Electrek-Beitrag, der die Nachricht aufgreift, enthält einen FTC-Affiliate-Hinweis; wir haben keine Verbindung zur Verlosung.
Wenn Sie das Energie-Äquivalent eines Loses haben möchten: 250 $ sind etwa 214 €. Bei 0,50 €/kWh – einem realistischen DC-Schnellladepreis in weiten Teilen der EU und genau der Größe, für deren Vergleich unsere Supercharger-Datenbank mit 483 Standorten gebaut ist – sind das 428 kWh oder rund 2.400 km in einem E-Auto mit 18 kWh/100 km. Ihre eigenen Zahlen können Sie im Ladekostenrechner prüfen, das tatsächliche Marktangebot in unserem E-Auto-Katalog einsehen und auf der Liste der günstigsten Supercharger sehen, wo Strom am billigsten ist. Dieselbe Rechnung pro Einheit haben wir auf Isuzus 7-Minuten-Batteriewechsel-Test in Thailand angewandt, und die Lehre ist dieselbe: Schlagzeilen-Preise sind einfach, die Kosten pro Einheit zeigen, ob das Angebot gut ist.
Für Leserinnen und Leser in den USA in berechtigten Bundesstaaten ist die Mini Raffle die sinnvolle Wahl, wenn Sie mehr Chancen pro Dollar wollen, und die Luxury-Kategorie, wenn Sie den größeren Preis anstreben – und ein Kauf vor dem 29. Oktober, wenn Sie ohnehin bei der Luxury-Ziehung mitmachen. Alle anderen: Die Rechnung sagt, kaufen Sie das Auto, das Sie wollen, direkt – und stecken Sie die 250 $ in den Strom.