Ford Explorer
Ford Explorer, Frontansicht. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Ford Explorer, Seitenansicht. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Ford Explorer, Innenraum. Foto: Ford of Europe Press Kit, electricexplorer.fordpresskits.com.
Der Explorer ist Fords mittelgroßer Elektro-SUV, der in Deutschland entwickelt und gebaut wird. Die Heckantriebsversion Extended Range kombiniert eine Batterie mit 79 kWh mit einem 210 kW starken Motor. Die WLTP-Reichweite wird mit 564 bis 602 km angegeben, der kombinierte Verbrauch liegt bei 14,6 bis 15,7 kWh/100 km.
Das Auto ist rund 4.460 mm lang und bietet bei fünf Sitzen einen 472-Liter-Kofferraum. Er teilt sich die Plattform mit dem Capri-Coupé, und die Ausstattungslinie Select ist der Einstieg in die deutsche Modellpalette. DC-Laden wird bei der Extended-Range-Version mit Heckantrieb mit bis zu 135 kW unterstützt, und die Kabine bietet fünf Sitze.
Marke: Ford
Getriebe: Eingang-Automatikgetriebe
Sitzplätze: 5
Antrieb: RWD
Motor: Permanentmagnet-Synchronmotor
Baujahr: 2025
Batteriekapazität (kWh): 77
Ungefährer Preis: 48.900 €
Maximale Motorleistung (kW): 210
Maximale Motorleistung (PS): 286
Maximales Drehmoment (Nm): 545
Batterietyp: NMC
Spannung (V): 400
Gewicht (kg): 2021
Ladeleistung des Onboard-Chargers (kW): 11
Maximale DC-Ladeleistung (kW): 135
Ladezeit Mode 4 (Minuten): 28
Höchstgeschwindigkeit (km/h): 180
Beschleunigung 0–100 km/h (s): 6,4
WLTP-Verbrauch kombiniert (kWh/100 km): 14,5
WLTP-Reichweite kombiniert (km): 602
Länge (mm): 4468
Breite (mm): 1872
Höhe (mm): 1632
Leergewicht (kg): 2102
Zulässiges Gesamtgewicht (kg): 2675
Maximale Anhängelast gebremst (kg): 1000
Maximale Anhängelast ungebremst (kg): 750
Kofferraumvolumen (l): 472
Maximales Kofferraumvolumen (l): 1460
Rekuperation: Ja
Wärmepumpe: Nein