Der Store und der lokale Partner
Firefly kündigte die Eröffnung am Montag auf Weibo an. Der Showroom zeigt Fahrzeuge, Design- und Lifestyle-Artikel; das Unternehmen bezeichnet ihn als weltweit ersten eigenen Store, der dauerhaft mit der vollen Firefly-Markenidentität betrieben wird. Ein ausgestelltes Auto entstand gemeinsam mit dem thailändischen Illustrator Tent Katchakul.
Der Vertrieb läuft über Thonburi BlueSky, eine Tochtergesellschaft der Thonburi Group, die als Generaldistributor auftritt. Firefly stellte die Marke am 5. März in Bangkok vor und brachte das Rechtslenker-Fahrzeug am 24. März auf der 47. Bangkok International Motor Show an den Start. Thailand war nach Singapur der zweite Rechtslenker-Markt.
Was sich am Auto geändert hat
Viel davon ist nicht öffentlich. Firefly erklärte, das aktualisierte Modell biete verbesserte Smart-Funktionen, und nannte weder die Änderungen noch den neuen Preis. Die Angabe von 799.000 Baht (23.800 $) aus dem März ist der einzige dokumentierte Thailand-Preis.
In China sah das Muster anders aus. Ein aufgewertetes Firefly kam am 7. April 2026 mit zusätzlicher Ausstattung zu unveränderten Preisen auf den Markt.
Auslieferungen und was die Tabelle zeigt
Der September war der bislang beste Monat der Marke: 7.327 Autos, 26,87 % mehr als im Vorjahr und 25,21 % mehr als im August, wie aus der Zusammenstellung von Unternehmensberichten durch CnEVPost hervorgeht. Von Januar bis September lieferte Firefly 48.122 Fahrzeuge aus, 16,02 % aller Fahrzeuge, die Nio Inc. in diesem Zeitraum verkaufte.
Rechnet man die Monate für 2025 aus derselben Tabelle hinzu, waren Ende September 87.536 Firefly unterwegs. CnEVPost datiert das 90.000ste Auto auf etwa den 16. Oktober, was bedeutet, dass in der ersten Oktoberhälfte rund 2.460 weitere ausgeliefert wurden. Über die 18 Monate seit dem Marktstart im April 2025 ergibt sich ein Monatsdurchschnitt von etwa 4.860 Autos.
Die Serienproduktion von Rechtslenker-Fahrzeugen begann bei Firefly im November 2025, die erste Charge ging nach Singapur.
Was ein kleines E-Auto im Betrieb kostet
Firefly entstand im Dezember 2024, um gegen Mini und Smart anzutreten – beide haben in Europa bereits Händernetze, für deren Aufbau Jahrzehnte nötig waren. Firefly baut sein eigenes Netz auf, Einkaufszentrum um Einkaufszentrum.
Bei den Betriebskosten spielt ein Auto dieser Größe seine Stärken aus. Nehmen wir einen Praxiswert von 15 kWh/100 km und einen Haushaltstarif von 0,25 €/kWh: Das sind 3,75 € pro 100 km. Ein Benziner der Kleinwagenklasse mit 5,5 l/100 km und 1,50 €/l kommt auf 8,25 €. Die Differenz beträgt 4,50 € pro 100 km oder 675 € auf 15.000 km. Ihr eigener Tarif verschiebt diese Zahlen – rechnen Sie sie in unserem Ladekostenrechner durch.
Das öffentliche Laden ist die Variable, die entscheidet, ob die Ersparnis hält. Unsere Supercharger-Datenbank umfasst 483 Standorte in Europa mit hinterlegten Preisen, und die Seite mit den günstigsten Standorten zeigt, wo der Tarif unter den Durchschnitt fällt. Auf Betreiberseite meldete Fastned für Q3 einen um 47 % gestiegenen Ladeumsatz von 46,3 Mio. €, mit 65 Stationen im Bau.
Kein Europa-Termin in der Ankündigung
Nio stellte Firefly am 21. Dezember 2024 vor. Das erste Modell kam am 19. April 2025 in China auf den Markt. Rechtslenker-Märkte sind der erklärte Schwerpunkt des Auslandsvorstoßes, und die Thailand-Mitteilung nennt weder einen europäischen Marktstart noch Preise.
Andere chinesische Hersteller bringen unterdessen weiter Hardware ins Ausland. BYDs Tang EV AWD erschien in MIIT-Dokumenten mit 515 kW Leistung, 250 km/h Höchstgeschwindigkeit und 455 kg Zuladung. Li Auto nutzte seinen Power Day, um eine eigene 5C-Batterie vorzustellen.
Der nächste konkrete Schritt von Firefly in Thailand ist der Preis des aktualisierten Autos. Das Unternehmen hat ihn nicht veröffentlicht.
Quelle: https://cnevpost.com/2026/10/19/nio-expands-firefly-business-thailand/