So entstand der Datensatz
Wir erfassen die Supercharger-Preise für Tesla-Mitglieder (also den Tarif, den Sie zahlen, wenn Sie einen Tesla besitzen oder ein Abo abgeschlossen haben) an 483 Standorten in Europa. Die Preise werden zum Vergleich in EUR/kWh umgerechnet. Wir berücksichtigen nur Länder, in denen wir mindestens 3 Standorte in unserer Datenbank haben, um Ausreißer durch Einzelstandorte zu vermeiden. Die vollständige, sortierbare Liste finden Sie in unserer Karte der günstigsten Supercharger, alle Standorte lassen sich auf unserer Supercharger-Datenbankseite erkunden.
Das sind reale Preise aus der Praxis – keine Aktionsraten und keine „Gratis-Laden“-Angebote. Es ist das, was Sie tatsächlich zahlen, wenn Sie auf einer Langstrecke das Ladekabel anstecken.
Der Überblick: Durchschnittspreise nach Ländern
Das günstigste Land fürs Supercharging in Europa ist Norwegen mit einem Durchschnitt von 0,228 €/kWh. Frankreich folgt dicht dahinter mit 0,281 €/kWh, dann Dänemark mit 0,303 €/kWh. Am anderen Ende liegt das Vereinigte Königreich im Schnitt bei 0,576 €/kWh, die Schweiz bei 0,470 €/kWh und Italien bei 0,436 €/kWh.
Deutschland – das Land mit den meisten Superchargern in unserer Datenbank (133 Standorte) – liegt bei 0,432 €/kWh, genau im Mittelfeld. Das ist rund 90 % teurer als in Norwegen.
Hier die vollständige Tabelle der Länderdurchschnitte:
| Land | Ø €/kWh | Min. €/kWh | Max. €/kWh | Standorte in der DB |
|---|---|---|---|---|
| Norwegen | 0,228 €/kWh | 0,183 €/kWh | 0,252 €/kWh | 6 |
| Frankreich | 0,281 €/kWh | 0,180 €/kWh | 0,330 €/kWh | 80 |
| Dänemark | 0,303 €/kWh | 0,228 €/kWh | 0,348 €/kWh | 15 |
| Belgien | 0,360 €/kWh | 0,340 €/kWh | 0,380 €/kWh | 9 |
| Spanien | 0,368 €/kWh | 0,350 €/kWh | 0,400 €/kWh | 21 |
| Polen | 0,373 €/kWh | 0,328 €/kWh | 0,398 €/kWh | 16 |
| Slowakei | 0,385 €/kWh | 0,370 €/kWh | 0,410 €/kWh | 6 |
| Slowenien | 0,394 €/kWh | 0,390 €/kWh | 0,410 €/kWh | 5 |
| Kroatien | 0,414 €/kWh | 0,410 €/kWh | 0,430 €/kWh | 5 |
| Deutschland | 0,432 €/kWh | 0,400 €/kWh | 0,480 €/kWh | 133 |
| Italien | 0,436 €/kWh | 0,410 €/kWh | 0,480 €/kWh | 77 |
| Schweiz | 0,470 €/kWh | 0,445 €/kWh | 0,498 €/kWh | 3 |
| Vereinigtes Königreich | 0,576 €/kWh | 0,421 €/kWh | 0,842 €/kWh | 29 |
Die günstigsten Einzelstandorte: Frankreich und Norwegen dominieren
Ein Blick auf die zehn günstigsten Supercharger-Standorte unserer Datenbank zeigt ein klares Muster: Frankreich dominiert die Liste. Sieben der zehn günstigsten Standorte liegen in Frankreich, die übrigen drei in Norwegen.
Der absolut günstigste ist Cherbourg, Frankreich mit 0,180 €/kWh. Das ist weniger als die Hälfte des deutschen Durchschnitts. Dicht dahinter folgt Oslo – Sentrum P-hus, Norwegen mit 0,183 €/kWh, dann Verniolle, Frankreich mit 0,200 €/kWh.
Was haben diese Standorte gemeinsam? Sie liegen in Regionen mit relativ niedrigen Stromkosten – Frankreich profitiert von seinem atomstromlastigen Netz, Norwegen von seiner Dominanz bei der Wasserkraft. Tesla gibt diese Einsparungen an die Fahrerinnen und Fahrer weiter.
Die teuersten: In Großbritannien bis zu 0,84 €/kWh
Die fünf teuersten Supercharger-Standorte in unserer Datenbank liegen alle im Vereinigten Königreich, konkret an „EV OTM“-Standorten (off-trade-mark) – vermutlich Standorte Dritter, an denen Tesla mit bestehenden Ladenetzbetreibern zusammenarbeitet. Der teuerste: Knowsley Earlsfield in Liverpool mit 0,842 €/kWh.
Das ist 4,7-mal teurer als Cherbourg. Für eine Ladung von 60 kWh (grob ein Model 3 Long Range von 10 % auf 80 %) zahlen Sie 50,50 € in Liverpool gegenüber 10,80 € in Cherbourg. Gleiche Batterie, gleiche Ladegeschwindigkeit, völlig unterschiedliche Kosten.
Erwähnenswert: Der britische Durchschnitt von 0,576 €/kWh wird durch diese extremen Ausreißer nach oben gezogen – einige Standorte in Großbritannien liegen bei nur 0,421 €/kWh. Doch selbst der günstigste britische Standort ist teurer als der Durchschnitt in 10 der 13 Länder, die wir erfassen.
Was das für Ihr Roadtrip-Budget bedeutet
Rechnen wir das konkret durch. Angenommen, Sie fahren mit einem Tesla Model 3 Long Range von Prag an die französische Atlantikküste – rund 1.500 km. Mit den Realverbrauchsdaten von Bjørn Nyland (etwa 180 Wh/km im Mix) bräuchten Sie für die Strecke rund 270 kWh.
- Wenn Sie ausschließlich in Deutschland laden (Durchschnitt 0,432 €/kWh): 116,64 €
- Wenn Sie in Frankreich laden (Durchschnitt 0,281 €/kWh): 75,87 €
- Wenn Sie zu Cherbourg-Preisen laden könnten (0,180 €/kWh): 48,60 €
Das sind 68 € Unterschied zwischen dem deutschen und dem Cherbourg-Szenario – genug für ein schönes Abendessen mit der Familie. Mit unserem Ladekostenrechner können Sie Ihre eigene Route durchrechnen.
Warum die Preislücke für die E-Mobilität zählt
Diese Preisunterschiede sind nicht nur eine Randnotiz – sie beeinflussen die Gesamtkostenrechnung. In Norwegen, wo Supercharging günstig und Haushaltsstrom noch günstiger ist, ist der Kostenvorteil gegenüber Benzin enorm. In Großbritannien, wo die Supercharger-Preise bis auf 0,84 €/kWh steigen können, schrumpft der Vorsprung deutlich – vor allem, wenn Sie nicht zu Hause laden können.
Wer in Europa E-Autos vergleicht, sollte nicht nur die Effizienz des Fahrzeugs prüfen (WLTP-Reichweite gegenüber Realreichweite in den Tests von Bjørn Nyland), sondern auch die lokalen Ladepreise. Ein Model 3 kann in Frankreich 10 €/100 km am Supercharger kosten, in Großbritannien aber 20 €/100 km. Zum Vergleich ein Diesel mit 1,60 €/Liter und 6 l/100 km – das sind 9,60 €/100 km. Damit ist der Supercharger in Großbritannien plötzlich teurer als Diesel.
Praktische Tipps
- Planen Sie Ihre Route über günstige Länder: Wenn Sie durch Frankreich nach Spanien fahren, laden Sie in Frankreich. Der spanische Durchschnitt (0,368 €/kWh) liegt 31 % über dem französischen.
- Meiden Sie „EV OTM“-Standorte in Großbritannien: Die regulären Supercharger mit Tesla-Branding sind in Großbritannien günstiger (rund 0,42–0,50 €/kWh). Teuer sind die Partnerschaften mit Dritten.
- Norwegen ist am günstigsten, aber begrenzt: Nur 6 Standorte in unserer Datenbank – Norwegen hat eine hohe E-Auto-Quote, doch das Supercharger-Netz ist weniger dicht als die Kultur des Ladens zu Hause.
- Prüfen Sie unsere Datenbank vor der Abfahrt: Unsere Karte der günstigsten Supercharger wird regelmäßig aktualisiert. Speichern Sie sie für Ihre Roadtrip-Planung als Lesezeichen.
Mehr Hintergrund: unsere Analyse dazu, wie wir Ladedaten erheben und prüfen, unser E-Auto-Katalog mit 67 Modellen und vollständigen Daten sowie unser Ratgeber zum Finden von Superchargern entlang Ihrer Route.
Warum unterscheiden sich die Supercharger-Preise zwischen den Ländern so stark?
Tesla legt die Preise lokal fest – auf Basis der Großhandelsstrompreise, lokaler Steuern und des Wettbewerbs. Norwegen und Frankreich haben günstigen Strom (Wasserkraft und Kernkraft), während im Vereinigten Königreich höhere Großhandelspreise und 20 % Mehrwertsteuer gelten. An stark frequentierten Standorten setzt Tesla zudem auf dynamische Preise, die in Spitzenzeiten nach oben gehen können.
Gelten diese Preise auch für E-Autos anderer Marken?
Nein. Die Preise in unserer Datenbank gelten für Tesla-Mitglieder (Tesla-Besitzer oder Abonnenten). Fahrerinnen und Fahrer anderer Marken zahlen in der Regel einen höheren Preis je kWh, oft 0,05–0,15 € mehr. Den Nicht-Tesla-Preis finden Sie beim jeweiligen Standort in unserer Supercharger-Datenbank.
Wie oft ändern sich die Supercharger-Preise?
Tesla passt die Preise häufig an – teils wöchentlich. Unsere Datenbank wird manuell aktualisiert, sobald wir Änderungen verifiziert haben. Tagesaktuelle Preise finden Sie in der Tesla-App oder im Navigationssystem im Fahrzeug. Wir empfehlen unsere Daten für Planung und Vergleich, nicht für eine exakte Reisekalkulation ohne kurzfristige Kontrolle.