Batterien

Industrie- und Umweltverbände fordern ein einfacheres EU-Beihilferegelwerk: Die aktuellen Vorgaben seien zu komplex und zu langsam.

CATLs Lithiummine Jianxiawo in Jiangxi läuft seit dem 29. Juni 2026 wieder – mit 100.000 Tonnen Jahreskapazität, 8–10 % der chinesischen Produktion.

Der VW-Aufsichtsrat entscheidet am 9. Juli 2026 über die Schließung von vier deutschen Werken, darunter zwei E-Auto-Fabriken, und bis zu 100.000 Stellen.

Slate Auto hat die Vorbestellungen für seinen Elektro-Pickup für $24.950 eröffnet: zweisitzig, 65-kWh-LFP-Akku, 205 Meilen Reichweite, 181 PS.

Smart zeigt das #2 Concept: 35,7-kWh-Batterie, rund 300 km WLTP-Reichweite und DC-Laden in 20 Minuten. Weltpremiere: Pariser Autosalon, Oktober 2026.

Ein niederländisches Start-up unterzeichnet den größten Eisen-Luft-Batterie-Deal Europas: 1 Gigawattstunde Speicher für über vier Tage Stromfluss.

Der Name Freelander kehrt zurück: Das Joint Venture von Chery und JLR bringt den Freelander 8 mit 221 km elektrischer Reichweite und 350 kW Ladeleistung.

Ein Amateur-Rennteam zog mit einem Rivian R1T einen 2-Tonnen-Anhänger 2.400 Kilometer weit und gab nur ein Drittel dessen aus, was Diesel gekostet hätte.

Katoen Natie bestellt über 1.000 Elektroautos bei BMW – der größte E-Firmenwagen-Auftrag Belgiens, eingebunden in Solar- und Windenergie.

Erste ID.-Polo- und Cupra-Raval-Modelle laufen in Martorell vom Band: Preise ab 24.995 €, bis zu 454 km Reichweite, Angriff aufs Segment unter 30.000 €.