Politik & Regulierung

VW startet in Győr die Serienproduktion des MEBeco-E-Antriebs (APP290). Er kommt im Cupra Raval, VW ID. Polo, VW ID. Cross und Škoda Epiq zum Einsatz.

Das GTi-Emblem wird erstmals voll elektrisch: Peugeot E-208 GTi mit 207 kW, 345 Nm und 5,5 Sekunden auf 100 km/h – ab 42.900 € in Frankreich.

VWs Vertriebschef Martin Sanders: E-Autos lösen Verbrenner von selbst ab – wie einst das Auto das Pferd, ganz ohne Verbot. Das überzeugendste Argument?

Audi stellt den Nuvolari vor: einen V8-Hybrid-Supersportler mit 1.001 PS, limitiert auf 499 Einheiten – fünf Jahre nach dem E-Auto-Versprechen.

Spionagefotos: Ein getarnter IONIQ 6 testet Hyundais SDV-Plattform in Europa. Pleos Connect und Gleo AI an Bord – Marktstart Ende 2027.

Auf einem getarnten IONIQ-6-Prototyp testet Hyundai Pleos Connect – das KI-Cockpit für die SDV-Offensive mit 20 Millionen Fahrzeugen bis 2030.

Bergkvarabuss setzt auf den Volvo 8900 Electric und baut damit den emissionsfreien Regional- und Stadtverkehr in der Region Skåne deutlich aus.

Angetrieben von chronischer Kraftstoffknappheit und dem Zwang, Devisen zu sparen, vollzieht Äthiopien einen radikalen Wandel hin zu Elektroautos.

Teslas FSD v14.3.3 hebt Actually Smart Summon von 6 auf 8 mph – 33 % schneller. Nur Fahrzeuge mit Hardware 4 profitieren, die EU-Zulassung bleibt fern.

Mit Bezos-Kapital und einem neuen Amazon-Führungsteam will Slate Auto den schwierigsten Teil des E-Auto-Marktes angehen: den bezahlbaren Elektro-Pickup.