Lucid hat seine Air-Palette für 2027 am 19. August vorgestellt – mit vier bekannten Versionen: Pure, Touring, Grand Touring und Sapphire. Die Änderungen sind bescheiden, aber aufschlussreich. In einer Zeit, in der Förderungen und Handelspolitik die realen Kosten eines E-Autos schneller verändern können, als ein Hersteller ein Modell neu entwickeln kann, hat sich Lucid entschieden, das Einstiegsmodell zu vereinfachen, statt den beworbenen Preis zu senken.
Das ist in erster Linie eine Nachricht für den US-amerikanischen und kanadischen Markt. Lucids veröffentlichte Preise lauten auf Dollar und kanadische Dollar, und der Air ist in Europa keine Volumenoption für Familienautos. Dennoch ist die Ankündigung eine nützliche Erinnerung für alle, die ein E-Auto suchen: Die Zahl im Konfigurator ist nur der Ausgangspunkt. Steuerregeln, Zölle, Finanzierung und die Ausstattung, die man für das tatsächlich gewünschte Auto braucht, können genauso wichtig sein.
Die Preise für den Lucid Air 2027: unverändert – die Rechnung nicht
Lucid zufolge behält der Air 2027 dieselben Einstiegspreise wie im Modelljahr 2026:
- Air Pure: 70.900 $ in den USA und 99.900 CA$ in Kanada
- Air Touring: 79.900 $ in den USA und 112.800 CA$ in Kanada
- Air Grand Touring: 114.900 $ in den USA und 161.200 CA$ in Kanada
- Air Sapphire: 249.000 $ in den USA und 327.300 CA$ in Kanada
Der wichtige politische Hintergrund: Der US-Bundessteuervorteil für saubere Fahrzeuge von bis zu 7.500 $ ist im September 2025 ausgelaufen. Für den Air Pure ist dies jedoch eher allgemeiner politischer Kontext in den USA als ein direkt verlorener Rabatt: Mit einem Basis-Listenpreis von 70.900 $ liegt das Fahrzeug über der bundesweiten MSRP-Grenze von 55.000 $ für Limousinen und hätte auch vor dem Auslaufen des Steuervorteils keinen Anspruch auf die Neufahrzeug-Prämie gehabt.
Ein Air Pure für 70.900 $ ist heute also nicht automatisch mit einem Air Pure für 70.900 $ vergleichbar, der verkauft wurde, als es den Steuervorteil noch gab – allerdings nicht, weil der Air Pure einen Rabatt von 7.500 $ verloren hätte. Käuferinnen und Käufer sollten stattdessen Förderungen von Bundesstaaten, Kommunen und Energieversorgern prüfen, die dort noch gelten können, wo sie das Auto zulassen.
Die branchenweite Zollunsicherheit könnte künftig Kostendruck auf importierte Fahrzeuge, Komponenten und Rohstoffe ausüben, doch Lucid hat die Preise für 2027 nicht mit einem bezifferten Zollaufwand pro Fahrzeug verknüpft. Die Listenpreise in diesem Umfeld stabil zu halten, ist dennoch eine kommerzielle Entscheidung, die man beobachten sollte – besonders für einen kleineren Premiumhersteller.
Eine einfachere Konfiguration des Pure, kein günstigerer Pure
Die praktische Neuerung für 2027 ist ein neues Stealth & Sound Package für den Einstiegs-Air Pure. Es kostet 6.250 $ und bündelt zuvor beliebte Optik- und Komfortoptionen in einer einzigen Auswahl.
Wer das Paket wählt, kann 19-Zoll-Felgen Aero Range Stealth oder 20-Zoll-Felgen Aero Lite Stealth wählen, dazu die Lackierungen Infinite Black Metallic, Stellar White Metallic oder Quantum Grey Metallic. Solche Pakete können einen Online-Konfigurator weniger mühsam machen – vor allem für Käuferinnen und Käufer, die nicht einen ganzen Abend damit verbringen wollen, einzelne Optionen nacheinander auszuwählen.
Doch bevor man das Paket als günstiges Upgrade betrachtet, lohnt sich das Nachrechnen. Nach unserer Rechnung kommt ein Air Pure mit Stealth & Sound auf 77.150 $, ohne Auslieferung, Steuern und weitere Optionen. Das sind nur 2.750 $ weniger als die 79.900 $ des Air Touring, bevor weitere Optionen hinzukommen. Wer bereits nahe an 80.000 $ liegt, sollte als nächsten Schritt die Serienausstattung, die Reichweite, die Leistung und die Leasingrate beider Fahrzeuge vergleichen, statt anzunehmen, der Pure bleibe die Wahl mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Pure ist das Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb, während der Touring Allradantrieb, mehr Leistung und zusätzliche Serienausstattung bietet. Die von Lucid veröffentlichten Reichweitenwerte unterscheiden sich je nach Felgenwahl – vergleichen Sie also gleiche Felgenoptionen, statt davon auszugehen, dass der Preis der einzige Unterschied ist.
Dieselbe Disziplin ist auch für Familien wichtig. Ein Premium-E-Auto mag in der Werbung machbar aussehen, doch ein höherer Finanzierungszins, eine höhere Versicherungsprämie oder häufiges Schnellladen auf der Autobahn können das monatliche Bild verändern. Unser Sparrechner für E-Autos hilft beim Vergleich von Strom- und Kraftstoffausgaben, während der Ladekostenrechner nützlich ist, um den Unterschied zwischen heimischem Laden und teurem öffentlichen Schnellladen zu prüfen.
Die Reichweite bleibt Lucids stärkstes Argument
Der Air Grand Touring kommt laut Lucid weiterhin auf eine angegebene EPA-Reichweite von bis zu 512 Meilen (rund 824 km). Das ist ein außergewöhnlicher offizieller Wert, doch Familien sollten längere Fahrten stets anhand realer Autobahnbedingungen, Wetter, Gepäck und Ladepausen planen und nicht anhand eines Laborhöchstwerts.
Für Eltern, die mit Kindern unterwegs sind, kann eine große Reichweite weniger erzwungene Stopps und mehr Auswahl bei den Pausen bedeuten. Die Reichweite allein löst die Frage nach der Urlaubsfahrt aber nicht: Fahrerinnen und Fahrer sollten weiterhin Ladepunkte, Bezahlmethoden und prüfen, ob ein Standort Toiletten, Essen und Platz zum sicheren Parken bietet. Unsere Karte der Ladestationen ist für diese Planung ein nützlicherer Ausgangspunkt als eine EPA-Zahl allein.
Lucid konkurriert im exklusiven oberen Ende des E-Auto-Markts. Zum Vergleich: Der Air Sapphire für 249.000 $ ist bereits eine sehr teure Sportlimousine – dennoch bleibt er ein Serienfahrzeug neben dem außergewöhnlichen Sammlermarkt rund um das Ferrari-Luce-EV-Chassis, das für 40 Millionen $ verkauft wurde.
Worauf Käufer als Nächstes achten sollten
Das Update für 2027 beantwortet die größere Frage nicht: ob stabile Listenpreise zu halten sind, wenn sich Zölle, Kosten für Batteriematerialien oder Finanzierungsbedingungen erneut verschieben. Die Batterieproduktion wird auf Werksebene sauberer, doch Emissionen und Kosten in der Lieferkette bleiben erheblich – ein Punkt, den wir in unserem Bericht über die Feststellung von CATL, dass 80 % der Emissionen aus der Lieferkette stammen beleuchtet haben.
Vorerst sollten Lucid-Käufer den Air 2027 als sorgfältig aufgeräumte Version der bestehenden Palette betrachten. Prüfen Sie den endgültig konfigurierten Preis, klären Sie, welche Förderungen dort gelten, wo Sie das Auto zulassen, und vergleichen Sie einen Pure mit Paket direkt mit dem Touring. Der beworbene Preis ist gleich geblieben – die Kosten für den Besitz des Autos vielleicht nicht.
Quelle: https://electrek.co/2026/08/19/lucid-2027-air-ev-lineup/