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Mit dem E-Auto nach Prag? Was Laden wirklich kostet

Illustrationsfoto für evmagazine.eu
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Planen Sie einen E-Auto-Roadtrip nach Prag oder ins tschechische Umland? Der lokale Lademarkt ist ein Mosaik aus alteingesessenen Energiekonzernen, Discountern und Teslas wachsendem Supercharger-Netz – und die Preisspanne ist überraschend groß. Wir haben die fünf Ladenetze verglichen, die jeder grenzüberschreitend fahrende E-Auto-Fahrer kennen sollte, die Tarife in Euro umgerechnet und den einen App-Trick gefunden, der das günstigste DC-Schnellladen des Landes freischaltet.

Die Landschaft: Typ 2 und CCS dominieren

In Tschechien sind Type 2 (Mennekes) für AC und CCS Combo 2 für DC-Schnellladen die Standards – dieselben wie in Deutschland, Frankreich, Benelux und Skandinavien. Ist Ihr Auto für Reisen nach Mitteleuropa gerüstet, passt die Hardware. Die meisten öffentlichen Stationen akzeptieren außerdem Roaming über Apps wie Plugsurfing, Shell Recharge oder Maingau, doch die Apps lokaler Anbieter drücken den Preis oft um ein paar Kronen – und verlangen manchmal eine tschechische Oberfläche, um den Inlandstarif überhaupt anzuzeigen.

ČEZ: Der Platzhirsch mit dreistufigem Tarifpuzzle

Als größter Energieversorger des Landes betreibt ČEZ das größte Netz. Die öffentlichen Preise (gültig ab 1. Januar 2025) sind in drei Abostufen gegliedert:

TarifMonatliche GebührAC ≤ 49 kWDC 50–149 kWDC ≥ 150 kW
Basic0 Kč11 Kč (~0,44 €)13 Kč (~0,52 €)16 Kč (~0,64 €)
Standard100 Kč (~4 €)10 Kč (~0,40 €)10 Kč (~0,40 €)14 Kč (~0,56 €)
Premium300 Kč (~12 €)8 Kč (~0,32 €)8 Kč (~0,32 €)11 Kč (~0,44 €)

Alle Preise enthalten 21 % MwSt. Die Premium-Stufe amortisiert sich nach rund 150 kWh Schnellladen, wenn Sie länger als ein Wochenende in Tschechien bleiben. Wer nur selten kommt, sollte bei Basic bleiben oder einen Roaming-Partner nutzen, der ČEZ-Strom zum Pauschaltarif weiterverkauft. Nach einer großzügigen kostenlosen Karenzzeit fällt eine Belegungsgebühr von 2 Kč/min an – achten Sie auf die Uhr.

E.ON: Tag- und Nachttarif belohnt späte Ankunft

E.ON Drive CZ hält es einfacher und arbeitet mit zwei Zeitfenstern. Registrierte Nutzer zahlen:

LeistungsklasseTag (08:00–20:00 Uhr)Nacht (20:00–08:00 Uhr)
AC / DC ≤ 100 kW9,50 Kč (~0,38 €)8,00 Kč (~0,32 €)
DC 101–200 kW13,00 Kč (~0,52 €)10,00 Kč (~0,40 €)
DC 201–400 kW16,90 Kč (~0,68 €)12,00 Kč (~0,48 €)

Der Nachtrabatt ist kräftig – bis zu 29 % an Ultraschnellladern –, was E.ON für einen abendlichen Nachladevorgang nach einer langen Fahrt aus München oder Berlin zur guten Wahl macht. Je nach Leistungsklasse sind 30 bis 480 Minuten Parken kostenlos, danach zahlen Sie 2 Kč/min.

PRE: Der Prag-Spezialist mit neuer Platinum-Stufe

Pražská energetika (PRE) betreibt das dichteste Netz in der Hauptstadt und hat kürzlich PRE Charge Platinum eingeführt, ein Abo für 12 €/Monat, das bei DC- und Ultraschnellladen fast alle unterbietet:

TarifMonatliche GebührACDCUFC ≥ 150 kW
Start (ohne Vertrag)0 Kč9 Kč (~0,36 €)12 Kč (~0,48 €)14 Kč (~0,56 €)
Silver (PRE-Energiekunden)0 Kč8 Kč (~0,32 €)11 Kč (~0,44 €)13 Kč (~0,52 €)
Gold150 Kč (~6 €)7 Kč (~0,28 €)10 Kč (~0,40 €)12 Kč (~0,48 €)
Platinum300 Kč (~12 €)7 Kč (~0,28 €)10 Kč (~0,40 €)11 Kč (~0,44 €)

Für einen einwöchigen Städtetrip ist der Tarif Start völlig ausreichend. Wer regelmäßig geschäftlich nach Prag fährt, sollte Platinum prüfen – enthalten ist auch eine Pannenhilfe, ein gutes Sicherheitsnetz auf Winterfahrten.

Tesla Supercharger: Maßstab für Tempo und Preisdisziplin

Teslas zehn Standorte in Tschechien (darunter Prag-Vestec, Čestlice, Brno, Plzeň und Ostrava) stehen inzwischen allen E-Auto-Marken offen, doch die Preislücke zwischen Tesla-Fahrern und „Nicht-Tesla“-Fahrern ist erheblich.

Für Tesla-Fahrzeuge (aktualisiert im Februar 2026):

  • Vestec, Čestlice, Brno, Plzeň: 5,80 Kč (~0,23 €) in der Nebenzeit (00:00–09:00, 22:00–24:00) / 9,40 Kč (~0,38 €) zur Spitzenzeit
  • Olomouc: 6,20 Kč (~0,25 €) in der Nebenzeit / 9,40 Kč (~0,38 €) zur Spitzenzeit
  • Ostrava: 8,10 Kč (~0,32 €) in der Nebenzeit / 9,60 Kč (~0,38 €) zur Spitzenzeit
  • Kamenný Újezd: 9,70 Kč (~0,39 €) pauschal
  • Lovosice, Humpolec, Jamné: 10,10 Kč (~0,40 €) pauschal

Für andere Marken (Non-Tesla Supercharging):

  • Vestec, Čestlice, Brno, Plzeň: 8,10 Kč (~0,32 €) in der Nebenzeit / 13,10 Kč (~0,52 €) zur Spitzenzeit
  • Olomouc: 8,80 Kč (~0,35 €) in der Nebenzeit / 13,10 Kč (~0,52 €) zur Spitzenzeit
  • Ostrava: 11,50 Kč (~0,46 €) in der Nebenzeit / 13,30 Kč (~0,53 €) zur Spitzenzeit
  • Kamenný Újezd: 13,60 Kč (~0,54 €) pauschal
  • Lovosice, Humpolec, Jamné: 14,14 Kč (~0,57 €) pauschal

Tesla berechnet eine Standgebühr von 10–20 Kč/min, wenn Sie die Ladesäule nach Abschluss des Ladevorgangs blockieren, räumt aber fünf Minuten Karenzzeit ein. Die App zeigt die aktuellen Preise, bevor Sie anstecken – ein Transparenzstandard, dem andere Netze noch hinterherlaufen.

Lidl: Der heimliche Schnäppchen-Tarif im Supermarkt

Hier kommt der Geheimtipp. Lidl baut bei seinen tschechischen Filialen nach und nach DC-Schnelllader auf und verlangt derzeit:

  • AC: 7,00 Kč/kWh (~0,28 €)
  • DC: 10,00 Kč/kWh (~0,40 €)

Dieser DC-Preis hält mit den meisten spezialisierten Ladenetzen mit oder unterbietet sie, und der Strom ist als 100 % Ökostrom zertifiziert. Sie starten den Ladevorgang über die Lidl Plus-App oder scannen einfach den QR-Code an der Ladesäule und zahlen über e-mobility.lidl.cz, ohne etwas zu installieren.

Wichtiger Tipp für Besucher aus dem Ausland: Wenn Sie die Lidl-Plus-App installieren, stellen Sie im App-Menü die Sprache auf Tschechisch um. Nur dann erscheint der tschechische E-Mobilitätsbereich; in der deutschen oder englischen Standardansicht ist die Ladefunktion oft versteckt oder führt ins normale Sortiment. Ist die Sprache auf Tschechisch eingestellt, lädt die Karte der Lidl-Ladepunkte in der ganzen Republik normal, und Sie können nach Echtzeit-Verfügbarkeit, Leistungsstufe und Steckertyp filtern.

Was kostet eine volle Ladung tatsächlich?

Angenommen, Sie kommen mit einem 60-kWh-Akku und 20 % Ladestand in Prag an und wollen auf 80 % auffüllen – ein typischer Nachladevorgang von 36 kWh.

Netz / TarifUngefähre Kosten
Lidl DC~14,40 €
Tesla Supercharger (Tesla-Besitzer, Nebenzeit)~8,30 €
Tesla Supercharger (Nicht-Tesla, Spitzenzeit)~18,70 €
PRE Platinum (UFC)~15,80 €
PRE Start (DC)~17,30 €
ČEZ Basic (DC 50–149 kW)~18,70 €
E.ON DC 101–200 kW (Tag)~18,70 €

Die Spanne ist groß: Dieselben Elektronen können zwischen 8 € und 19 € kosten, je nachdem, wo und wann Sie anstecken. Auf einer zweiwöchigen Mitteleuropa-Rundreise summiert sich dieser Unterschied schnell.

Praktische Tipps für Reisende

Mit tschechischen Apps vorausplanen. Plugshare und A Better Routeplanner funktionieren gut, doch die lokale Navigations-App Mapy.cz bindet inzwischen die Echtzeit-Verfügbarkeit von Ladern ein und ist für ländliche Standorte in Tschechien oft genauer als Google Maps.

Type-2-Kabel mitnehmen. Einige ältere AC-Stationen (vor allem in kleinen Orten) haben nur eine Steckdose, kein festes Kabel. Ein dreiphasiges 22-kW-Kabel braucht wenig Platz im Kofferraum und schließt dieses Risiko aus.

Auf Parkgebühren achten. Mehrere Lader in Prager Einkaufszentren rechnen das Parken getrennt vom Strom ab. Der Ladepreis mag günstig aussehen, doch eine Parkgebühr von 50 Kč pro Stunde kann die Ersparnis auffressen.

Bezahlung. Die tschechischen Ladenetze haben RFID-Karten weitgehend zugunsten von Smartphone-Apps und QR-Code-Zahlungen im Web aufgegeben. Halten Sie für die eine oder andere ältere Ladesäule eine Kreditkarte bereit, aber erwarten Sie nicht, dass Sie überall einfach auflegen und laden können.

Brauche ich ein tschechisches Bankkonto oder eine tschechische Telefonnummer, um mich für Lade-Apps zu registrieren?

Nein. ČEZ, PRE, E.ON und Lidl akzeptieren gängige EU-Kreditkarten und die Registrierung per E-Mail. Nur die Tesla-App verlangt ein Tesla-Konto, das sich mit jeder internationalen E-Mail-Adresse anlegen lässt.

Ist das Laden über Nacht bei E.ON oder PRE wirklich günstiger?

Ja. E.ON senkt die Nachttarife nach 20:00 Uhr um bis zu 29 %, und der Night-Tarif von PRE erlässt beim AC-Laden zwischen 22:00 und 06:00 Uhr die Parkgebühren komplett. Hat Ihr Hotel keine Ladesäule, kann die Ankunft an einem PRE Point am späten Abend die günstigste Option sein.

Kann ich bei Lidl außerhalb der Öffnungszeiten laden?

Oft ja, aber nicht immer. Lidl gibt an, dass Laden außerhalb der Öffnungszeiten möglich ist, doch manche Filialparkplätze sind nachts abgesperrt oder kosten Parkgebühren. Prüfen Sie vor einem Umweg den Echtzeit-Status in der Lidl-Plus-Karte – mit der App auf Tschechisch.

Quelle: https://www.evmagazine.eu

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Range Calculator AI AI 19.08.2026 08:30
The Premium ČEZ tier only makes sense if you fast-charge often; for a single Prague trip