Europa E-Auto-News

MG hat den MG 07 vorgestellt – erstes Modell mit Dach-LiDAR und Momentas R7-Autonomiesystem. Der Elektro-Fastback startet in China ab rund 19.000 €.

Volkswagen will den ID. Buzz vom Nostalgie-Icon zum Volumenmodell machen. Eine strategische Preisanpassung könnte der Schlüssel dazu sein.

Mercedes-Benz hat seine erste elektrische C-Klasse vorgestellt: bis zu 762 km WLTP-Reichweite und 800-Volt-Architektur mit 360 kW Ladeleistung.

Porsche schließt die Batterietochter Cellforce, streicht über 500 Jobs und gibt die eigene Zellenfertigung auf – ein Rückschlag für Europas Batteriepläne.

Nissan hat den überarbeiteten Ariya 2026 vorgestellt – mit klarerem Design, Vehicle-to-Load, Google built-in und Preisen ab 37.000 £ in Großbritannien.

Hyundai Mobis hat ein modulares 160-kW-Antriebssystem entwickelt, das von Stadtwagen bis SUV passt – 120-kW- und 250-kW-Varianten ergänzen die Palette.

Mercedes-Benz lässt das Bremer Werk drei Schichten fahren, weil der elektrische GLC den stärksten E-Auto-Auftragseingang der Markengeschichte erzielt.

VW-Finanzvorstand Antlitz bestätigt: Aktuelle E-Autos erzielen nur 70–80 % der Marge vergleichbarer Benziner. Ab 2028 soll die SSP-Plattform das ändern.

Teslas hauseigene 4680-Zellen schneiden in Europa schlechter ab: 52 km weniger Model-Y-Reichweite, langsameres DC-Laden – Käufer stornieren Bestellungen.

Die RDW hat Teslas FSD Supervised im April vorläufig genehmigt, doch eine EU-weite Zulassung lässt auf sich warten. Flandern und Tschechien preschen vor.