Was tatsächlich auf dem Spiel steht
Laut der Ankündigung ist dies die erste Ausgabe mit drei Fahrzeugpreisen in zwei unabhängig gezogenen Verlosungen:
- Luxury Raffle — 250 $ pro Ticket, begrenzt auf 5.000 Tickets. Hauptpreis: jede vollelektrische Marke und jedes Modell oder eine Kombination aus zwei Fahrzeugen mit einem Gesamtwert von bis zu 120.000 $. Zweiter Preis: ein E-Auto im Wert von bis zu 35.000 $.
- Mini Raffle — 100 $ pro Ticket, begrenzt auf 4.000 Tickets. Ein E-Auto bis 50.000 $, konfiguriert nach Ihren Wünschen.
- Die Steuern auf die Fahrzeugpreise zahlt Climate XChange, nicht die Gewinnerinnen und Gewinner.
- Frühbucher-Bonus — jedes Luxury-Ticket, das bis zum 29. Oktober 2026, 23:59 Uhr ET, gekauft wird, nimmt zusätzlich an einer Ziehung über 10.000 $ teil, ohne aus der Hauptziehung auszuscheiden.
Unsere Rechnung: Beide Stufen sind dasselbe Geschäft
Rechnen wir mit einem vollständigen Ausverkauf. Die Luxury Raffle nimmt 5.000 × 250 $ = 1.250.000 $ ein. Dem stehen 155.000 $ an Fahrzeugpreisen plus eine Frühbucher-Ziehung über 10.000 $ gegenüber – bis zu 165.000 $ oder 13,2 % des Bruttoerlöses. Pro Ticket ergibt das einen erwarteten Fahrzeugwert von rund 31 $ bei einem Einsatz von 250 $, ohne den Frühbucher-Anteil einzurechnen.
Die Mini Raffle: 4.000 × 100 $ = 400.000 $ Einnahmen gegenüber einem Preis von 50.000 $ – 12,5 % des Bruttoerlöses oder 12,50 $ pro Ticket.
Die Luxury-Stufe bietet also nicht mehr Gegenwert pro Dollar; sie bietet größere Preise und bessere Chancen, tatsächlich mit einem Fahrzeug davonzufahren. Die Gewinnchancen bei vollständigem Ausverkauf liegen für beide Luxury-Autopreise (zwei Preise, 5.000 Tickets) bei 1 zu 2.500, in der Mini Raffle bei 1 zu 4.000. Pro ausgegebenem Dollar bringt die Mini Raffle sogar etwas mehr erwartete Gewinne – doch jeder Gewinn ist auf 50.000 $ gedeckelt statt auf durchschnittlich 77.500 $ über die Luxury-Preise hinweg. Beide Zahlen ergeben dieselben rund 12,5 %.
Eine Einschränkung sei genannt: Das sind Maximalerlös-Zahlen. Die Preise sind fix, die Ticketzahl nicht. Verkauft sich eine Verlosung schlechter, verbessern sich die Chancen und der Erwartungswert pro Ticket steigt. Ist sie ausverkauft, gelten die oben genannten Zahlen – eine nützliche Erinnerung, dass Sie nicht von besseren als den beworbenen Chancen ausgehen können.
Die Steuerzeile ist der entscheidende Punkt
In den Vereinigten Staaten ist ein Preis von 120.000 $ steuerpflichtiges Einkommen: Die Bundeseinbehaltungssteuer auf Gewinne liegt bei 24 %, Spitzensteuersätze reichen bis 37 %, und die Bundesstaaten erheben ihre eigene Abgabe. Je nach Steuersatz und Wohnsitzstaat der Gewinnerinnen und Gewinner kann die Steuerlast auf den Hauptpreis im Bereich von 30.000–45.000 $ liegen – genau das übernimmt Climate XChange. Das ist der größte praktische Bonus dieser Verlosung.
Für europäische Leserinnen und Leser zeigt das auch, wie unterschiedlich die beiden Märkte funktionieren. In Tschechien werden Gewinne aus einer zugelassenen Lotterie gar nicht beim Gewinner besteuert, eine Klausel „wir zahlen die Steuern“ wäre dort also bedeutungslos. Wohltätigkeitsverlosungen in der EU müssen zudem in jedem Mitgliedstaat einzeln genehmigt werden – deshalb veranstaltet niemand eine paneuropäische Ziehung dieser Größenordnung. Die Teilnahmeberechtigung für diese Verlosung richtet sich nach den Regeln der US-Bundesstaaten – prüfen Sie die offiziellen Bedingungen, bevor Sie von außerhalb der berechtigten Jurisdiktionen kaufen, denn eine nicht berechtigte Teilnahme ist in der Regel ungültig.
Was 120.000 $ in Europa tatsächlich kaufen
Bei rund 1,17 $ pro Euro ist der Hauptpreis etwa 103.000 € wert. Das reicht für ein ernsthaftes Premium-E-Auto und nicht viel mehr: Der Porsche Macan Electric startet in Deutschland bei rund 80.000 €, ein i7 liegt deutlich über 130.000 € und würde die Obergrenze allein sprengen. Die Option „zwei Autos“ funktioniert nur im Mittelsegment – zwei E-Autos der Model-3-Klasse für je rund 40.000–45.000 € oder eines davon plus ein kompakter Crossover, alles bequem innerhalb von 120.000 $.
Zum Vergleich: Der BYD Denza Z9GT, der in Thailand für 89.870 $ startete, würde mit einem einzigen Fahrzeug drei Viertel des Hauptpreises verschlingen. Der Mini-Preis von 50.000 $ entspricht etwa 43.000 €.
Fazit für die Praxis
Betrachten Sie die Verlosung als Spende mit angehängter Lotterie, nicht als Kauf. Bei vollständigem Ausverkauf bleiben rund 87 % der Einnahmen aus den Luxury-Tickets bei der gemeinnützigen Organisation – das Gegenteil einer staatlichen Lotterie, die den Spielenden üblicherweise etwa die Hälfte bis zwei Drittel der Einsätze zurückgibt. Der Electrek-Beitrag, der die Nachricht verbreitet, enthält einen FTC-Affiliate-Hinweis; wir haben keine Verbindung zur Verlosung.
Wenn Sie das Energieäquivalent eines Tickets möchten: 250 $ sind etwa 214 €. Bei 0,50 €/kWh – ein realistischer Gleichstrom-Schnellladetarif in weiten Teilen der EU und genau die Größe, für deren Vergleich unsere Supercharger-Datenbank mit 483 Standorten gebaut ist – sind das 428 kWh oder rund 2.400 km in einem E-Auto mit 18 kWh/100 km. Ihre eigenen Zahlen können Sie im Ladekosten-Rechner durchspielen, im E-Auto-Katalog sehen, was der Markt tatsächlich bietet, und in der Liste der günstigsten Supercharger prüfen, wo Strom am billigsten ist. Dieselbe Rechnung pro Einheit haben wir auf Isuzus 7-Minuten-Batteriewechsel-Test in Thailand angewendet, und die Lehre ist dieselbe: Schlagzeilen-Preise sind einfach, die Kosten pro Einheit zeigen, ob das Geschäft gut ist.
Für Leserinnen und Leser in den USA mit Teilnahmeberechtigung ist die Mini Raffle die vernünftige Wahl, wenn Sie mehr Chancen pro Dollar wollen, und die Luxury-Stufe, wenn Sie den größeren Preis wollen – und wer ohnehin bei der Luxury-Ziehung mitmacht, sollte vor dem 29. Oktober kaufen. Alle anderen: Die Rechnung sagt, kaufen Sie das Auto, das Sie möchten, direkt – und stecken Sie die 250 $ in den Strom.