Laden

Fast jede dritte kanadische Familie lebt zur Miete. Kanada investiert 10,9 Mio. C$ in Ladelösungen für Mehrfamilienhäuser – ein Modell auch für Europa.

Dongfeng steigt mit einer 1,5-MW-Ladesäule ins Ultraschnelllade-Rennen ein: 1.500 A, 1.000 V, 96,7 % Wirkungsgrad. Der 2,4-MW-Nachfolger ist in Arbeit.

Ab 1. August dürfen Verbrenner in 19 niederländischen Gemeinden ohne Bußgeld auf E-Auto-Ladeplätzen parken. Vattenfall testet den Verzicht aufs Schild.

Hongqi und Lishen Battery versprechen 10–97 % in 8 Minuten bei 12C. Wir vergleichen mit BYDs Megawatt-System und fragen, was das für Europa bedeutet.

Hyundai und Kia bündeln Smart Charging, V2G und V2H unter der Marke AllDayEnergy, Phase 1 startet Ende 2026 in Großbritannien.

Supercharger-Preise für Tesla-Mitglieder in Europa: 483 Standorte im Vergleich – von 0,18 €/kWh in Frankreich bis 0,84 €/kWh in Großbritannien.

Huawei bündelt PV, Batteriespeicher und Laden in einer Plattform für Flotten- und Depotladen in Europa – ein Blick auf Technik und Netzengpässe.

Hyundais E-Hot-Hatch IONIQ 5 N wird 2026 um 6.300 US-Dollar günstiger: 61.500 US-Dollar, dazu NACS-Port und 10-stufiger Drift Optimizer.

Der Hyundai Inster Lounge bringt Naturleder-Sitze, einen gestrickten Dachhimmel und 120 kW Schnellladen in Europas Kompaktklasse – für unter 30.000 €.

Der Name Freelander kehrt zurück: Das Joint Venture von Chery und JLR bringt den Freelander 8 mit 221 km elektrischer Reichweite und 350 kW Ladeleistung.