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Im Juni 2026 wurden in der EU 270.557 E-Autos zugelassen, ein Plus von 60,7 %. Der BEV-Marktanteil erreichte im ersten Halbjahr 2026 20,7 %.

Europa verkaufte im ersten Halbjahr 2026 1,24 Millionen E-Autos, ein Plus von 33,7 % zum Vorjahr. Im Juni lag der Marktanteil über 17 Märkte bei 25,6 %.

Nio liefert diese Woche den 130.000sten ES8 der dritten Generation aus. Eine neue Fünfsitzer-Variante hat den Juni-Rückgang umgekehrt.

Mit 52 TWh im Juni 2026 deckte Solar ein Viertel des EU-Stroms und war damit erstmals größte Stromquelle Europas – vor Kernkraft, Gas, Wind und Kohle.

VW beendet die 1,5-Milliarden-Euro-Allianz mit Bosch: Die Technik sei nicht konkurrenzfähig, Mobileye gilt als Favorit für die Nachfolge.

VW beendet nach vier Jahren die 1,5 Milliarden Euro teure Automated Driving Alliance mit Bosch – Mobileye gilt als Favorit für die Nachfolge.

Der BYD Denza Z ist mit 1.582 PS, unter 2 Sekunden auf 100 km/h und 350 km/h Spitze durchgesickert. Premiere im Juli beim Goodwood Festival of Speed.

Xpeng meldet für Q1 2026 ein Drittel weniger Auslieferungen und einen höheren Nettoverlust – während die F&E-Erlöse dank Volkswagen-Partnerschaft wachsen.

Stellantis stellt FaSTLAne 2030 vor: 60 Milliarden Euro, 60 neue Fahrzeuge bis 2030, 29 Elektromodelle und ein E-Car für 15.000 € ab 2028.

Chinesische E-Auto-Marken wie BYD und Jaecoo dominieren die Verkäufe in Großbritannien. Doch nun wird die Versicherung zur neuen Hürde für Käufer.