China

Denza bringt den Z9GT in Thailand für 2.999.900 Baht (89.870 $) in den Verkauf – mit BYDs Blitzladen und Blade-Akku der zweiten Generation.

Cherys Nutzfahrzeugmarke Delivan will binnen fünf Jahren über 100 britische Händler gewinnen. Die ersten E-Transporter kommen 2027.

Denza, die Luxusmarke von BYD, hat in China den Bestellstart für eine rein elektrische Version des N8L eröffnet: ein 5.200 mm langer Sechssitzer-SUV mit 130,15 kWh…

Nio ruft in China 686 Firefly wegen eines Lenksensor-Defekts zurück. Betroffen sind Fahrzeuge vom 20. März bis 2. April 2026 – die Reparatur ist kostenlos.

Panasonic Energy eröffnet bei Osaka ein Entwicklungszentrum mit 500 Beschäftigten und verspricht 15 % kürzere Entwicklungszeiten – bei 3,7 % Marktanteil.

Der Zollplan der EU-Kommission zum Indien-FTA senkt die Zölle auf indische E-Autos im fünften Jahr auf 8 %, doch die erste Senkung kommt frühestens 2031.

CATL bleibt mit 41,45 % vorn, BYD rückt auf 20,98 % heran, LFP erreicht 85,6 % Rekord: Was die 79,0 GWh aus China für Zellen in E-Autos in Europa bedeuten.

CATL zahlt 2,56 Milliarden Yuan (370 Mio. US-Dollar) für 24,87 % an Qiyuan Green Power und wird größter Anteilseigner des Wechselakku-Netzes für Lkw.

Chinas größte Batteriehersteller peilen 2027 die Festkörper-Testproduktion an. Was die Energiedichte-Angaben von 350 bis 500 Wh/kg für E-Autos bedeuten.

GAC hat 115 Aion-Elektroautos an Grab in Thailand geliefert: 100 geleast über CLVG und ICBC Leasing, 15 an Siam Taxi Cooperative. E-Taxi-Anteil: 61 %.